Dabei fokussiert sich Timm in „Halbschatten“ insbesondere auf Margas Flug von Europa nach Japan im Jahre 1931. Probleme mit dem Motor zwangen sie mehrfach zu Notlandungen. Du suchst folgende Straße: Marga-von-Etzdorf-Str. 1929 machte sie auf Anregung des Prinzen von Schaumburg-Lippe eine Segelflugausbildung. Als erste Frau führte sie 1931 einen Alleinflug von Deutschland nach Japan durch. August 1907 in Spandau; † 28. Da von Spanien aus die direkte Strecke bis Las Palmas de Gran Canaria immer noch zu lang war, musste sie in Rabat (Marokko) zum Tanken zwischenlanden, ehe sie am 6. Der Handel mit derartigen Waffen verstieß aber auch gegen grundsätzliche Bestimmungen des Versailler Vertrages. „Berlin-Tokio mit dem kleinen Junkers-Junior war glatt gegangen. Marga Wolff von Etzdorf, geboren 1. Nach sechs Wochen Aufenthalt und einer Generalüberholung ihres Flugzeuges machte sich Marga von Etzdorf dann auf den Heimflug. Im Dezember 1927 bestand sie nach viermonatiger Schulung bei der Flugschule Bornemann in Berlin-Staaken die Prüfung. Marga von Etzdorf fing 1931 an, einen – für die Sportfliegerei der Weimarer Republik – spektakulären Rekordflug nach Tokio vorzubereiten. Diese verzichteten nach dem Tod darauf, aus dem Vorfall Kapital zu schlagen. [5] She returned to Berlin on 18 July 1932. Da „Kiek in die Welt“ nicht mehr zu retten war, flog sie schließlich in einem Verkehrsflugzeug zurück nach Berlin. Dazu musste sie dann als einziger Prüfling fünf Prüfern drei Stunden lang Rede und Antwort stehen. In China saß sie zunächst wegen politischer Wirren monatelang fest. 71034 Böblingen / Marga-von-Etzdorf-Weg: In beide Richtungen befahrbar. Seit dem Jahr 1920 führten ihre Schwester Ursula und sie den Namen Wolff gen. von Etzdorf. She was a very athletic woman with interests in fencing, riding and hockey. Walther von Etzdorf (1892–1969), deutscher Offizier und Schriftsteller; Hasso von Etzdorf (1900–1989), deutscher Botschafter; Marga von Etzdorf (1907–1933), deutsche Fliegerin; Literatur Marga Wolff gen. von Etzdorf war eine sehr sportliche Frau und an Fechten, Reiten und Hockey interessiert. Der Platz bildet als "steinerne Mitte" das Komplementär zum Veielbrunnenpark als „grüne Mitte“ des NeckarParks. Die tragische deutsche Fliegerin - Biographien / Biographien - Fachbuch 2010 - ebook 7,99 € - GRIN Mai die Waffe des Herrn Heymann in ihren Flieger, dazu eine Kamera und fünf Filmspulen – auch das wegen möglicher Spionage strengstens verboten. Ihre Leiche wurde einbalsamiert und im Sarg, zusammen mit ihrer Fliegeruniform, per Schiff nach Europa zurückgebracht. August 1907, gestorben 28. [5], In Stuttgart-Bad Cannstatt wird im NeckarPark, einem neuen Wohn- und Gewerbegebiet, ein Platz nach Marga von Etzdorf benannt werden.[6]. Nach feierlicher Aufbahrung in Hamburg und einem Trauergottesdienst in der evangelischen Kapelle des Berliner Invalidenhauses wurde sie, wenige Monate nach dem Machtantritt der NSDAP unter großer Anteilnahme u. a. der SA und SS auf dem dortigen Invalidenfriedhof zur letzten Ruhe gebettet. Die Bauarbeiten zur Herstellung des Marga‐von‐Etzdorf‐Platzes einschließlich der Ver‐ und Entsorgungsinfrastruktur dauerten von Frühjahr 2019 bis Herbst 2020. Soon afterward, she attempted to fly to the Canary Islands, but her plane suffered severe damage due to a severe storm above Italy. The construction of the airport, costing approximately half-a-million dollars at the time, had recently finished, and von Etzdorf was the first foreigner to enter Japan by that port. Das Auswärtige Amt, das einen Diplomaten nach Aleppo geschickt hatte, war sich der Brisanz dieser Situation sehr wohl bewusst. Left to Right: Herr Etzdorff of the German ambassy in Japan, … Die 1907 geborene Marga von Etzdorf war Pilotin, die erste Frau, die in einem Cockpit der Lufthansa saß und eine leidenschaftliche Kunstfliegerin. Das Ehepaar adoptierte 1911 seine beiden Enkelinnen Marga und Ursula, nachdem seine Tochter Margarethe und deren Mann Fritz Wolff bei einem Badeunfall in Ragusa ums Leben gekommen waren. Schwierigkeiten traten erst auf dem Rückflug auf: Schwere Unwetter über dem Mittelmeer zwangen sie zur Notlandung auf Sizilien. https://lektuerehilfe.de/.../charakterisierung/marga-von-etzdorf Sie war auch die erste echte Pilotin der damaligen Lufthansa, die nach dem Krieg aufgelöst und dann neu gegründet wurde. Nach Erledigung der Formalitäten soll sie jedoch die Flughafenpolizei um einen Raum gebeten haben, wo sie sich „eine halbe Stunde“ hinlegen konnte. Da Johnson in Begleitung ihres Mechanikers flog, wurde Marga von Etzdorf die Anerkennung des ersten Alleinfluges einer Frau nach Japan zuteil. Am nächsten Tag überflog sie die Taiga und erreichte den Baikalsee. Marga von Etzdorf (1932) Marga von Etzdorf am Tag ihrer Flugprüfung im Dezember 1927 Marga von Etzdorf im Jahr 1930 Marga von Etzdorf 1932 auf dem Flughafen Tempelhof Ankunft in Tokio 長岡外史; 1858–1933), Marga von Etzdorf, der deutsche Geschäftsträger in Tokio und Hashimoto Keizaburō Aufbahrung in Hamburg Grabmal von Etzdorf auf dem Invalidenfriedhof Berlin Margarete „Marga“ … Rhön-Wettbewerb teil, wo sie in der Ergebnisliste des Preisgerichts mit einer Prämie von 50 Reichsmark und einer Bonbonniere als Ehrenpreis aufgeführt ist. An eventuellen Verkäufen solle sie mitverdienen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 30 km/h. Er kreist um das Leben der deutschen Sportfliegerin Marga von Etzdorf, die sich 1933 mit 25 Jahren im syrischen Aleppo das Leben nahm. Mai 1933 startete sie damit, gut vorbereitet, von Berlin-Staaken. Nach Marga von Etzdorf ist am BER eine Straße benannt. GERMAN AVIATRIX COMPLETES BERLIN-TOKYO FLIGTH. Marga von Etzdorf packt jedenfalls am 27. Ihre Bewerbung mit diesem Flug für den Hindenburg-Pokal, der höchsten deutschen Sportflugauszeichnung, musste jedoch abgelehnt werden, weil ihr Flugzeug entgegen den Regeln keinen deutschen Motor hatte. Interessante Orte in der Nähe sind: ProGenius Private Berufliche Schule, educcare Kita Flugfeld 1.0 + 2.0, Domino's Pizza Böblingen und Herr Dr. Dr. med. Doch … Bald danach bereitete sie ihren zweiten Langstreckenflug vor. Kristian-Olav Rosenau. After returning from Tokyo, Elly Beinhorn suggested she fly to Cape Town, South Africa. August 1907 in Spandau als Tochter des königlich-preußischen Hauptmanns Fritz Wolff und dessen Ehefrau Margarethe geboren. März 2021 um 11:34 Uhr bearbeitet. Marga von Etzdorf – Germany. [3] Das Mitführen der Maschinenpistole wäre schon zum privaten Gebrauch nur mit Genehmigung des überflogenen Landes erlaubt gewesen. She began flying a commercial Junkers F.13, nicknamed Kiek in die Welt, Berliner for "look in the world," for Lufthansa, then DLH. Wahrscheinlich konnte sie dort auch noch die Erlaubnis für die Klasse B1 erwerben. Mai 1933 in Mouslimieh bei Aleppo, Syrien) war eine deutsche Fliegerin. Since the Deutsche Verkehrsfliegerschule did not accept women at the time, she was mostly self-taught, although she received support from Melitta Schiller, who worked as an engineer at the Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt. Am 27. Margarete „Marga“ Wolff gen. von Etzdorf (* 1. Vor allem der Titel „Kiek in die Welt“, der 1933 posthum veröffentlicht wurde, diente Timm dabei wohl als Recherche ihrer Flüge. Marga Wolff gen. von Etzdorf war die Tochter des königlich preußischen Hauptmanns Fritz Wolff und seiner Ehefrau Margarethe, geborene von Etzdorf. Über die Gründe für den Suizid ist viel spekuliert worden: Eine weitere Rückkehr ohne Flugzeug hätte ihren Ruf als Fliegerin zerstört – kein Hersteller hätte ihr mehr eine Maschine anvertraut, kein Sponsor nochmals ihre Unternehmungen finanziell unterstützt. Marga von Etzdorf Margarete („Marga“) Wolff wurde am 1. Bundesarchiv Bild 102-05708, Staaken, Udet, Marga v. Etzdorf, Fieseler.jpg 560 × 800; 53 KB. After dealing with the necessary formalities, she asked for a private room, where, not even an hour after the crash, she killed herself, because she felt that she could not bear returning to Germany. Diese Seite wurde zuletzt am 19. Das Projekt wird mit Mitteln der Städtebauförderung … Tausende von Menschen begrüßten die Rekordfliegerin am Tokioter Flughafen. The daughter of a captain in the Prussian Army, Fritz Wolff, and his wife Margarete, she lost both of her parents in an accident in Ragusa, Sicily when she was four years old. Der Ich-Erzähler der Rahmenhandlung besucht in den 1990er Jahren den Berliner Invalidenfriedhof. In Japan hatte sie die selten verliehene „Goldene Verdienstmedaille“ des Kaiserlich Japanischen Aero-Clubs erhalten. Im Juli 1932 begrüßte Marga von Etzdorf ihre Kollegin, die Rekordfliegerin Elly Beinhorn, persönlich bei deren Rückkehr von ihrem Weltflug. Fraulein Marga von Etzdorff, German aviatrix who recently completed a fligth from Berlin to Tokyo, Japan, is seen as she was awarded the Red Insignia of Merit in the Aviation Hall in Tokyo, by the Imperial Aeronautic Society of Japan. in Berlin bei uns im Stadtplan. Mir als Lokalpatrioten entlockt diese Tatsache ein Lächeln und vor allem erklärt das die o. e. Namensgebung in Gatow. Marga von Etzdorf. Huge collection, amazing choice, 100+ million high quality, affordable RF and RM images. Die Schüler untersuchen in aufeinander aufbauenden Schritten ihre Persönlichkeit, ihr Leben und ihre Beziehung zu Dahlem. Elf Stunden später erreichte sie ihr erstes Etappenziel, Moskau. She made the most of her time in what is now Thailand, being the first person to send reports of the Siamese Revolution to Europe. Als sie aber erfuhr, dass Elly Beinhorn ebenfalls dieses Ziel ansteuern wollte, strebte sie nun danach, solo nach Australien zu fliegen. Mai 1933. Nächstes Ziel war Osaka und von dort aus Tokio, das sie jedoch wegen der vielen militärischen Sperrgebiete nicht direkt anfliegen konnte. Als sie endlich weiterfliegen konnte, wollte sie in Bangkok Bekannte besuchen. Mai 1933 in Mouslimieh bei Aleppo, Syrien) war eine deutsche Fliegerin. Was ist geschehen?ISBN [node:field_ean] 9,90 € Portofrei Am dritten Tag ihrer Reise überquerte sie den Ural und folgte anschließend der Linie der Transsibirischen Eisenbahn bis Nowosibirsk. [2] Her flight back was not as successful, due to a severe loss in altitude that left the aircraft damaged beyond repair and the pilot severely injured after taking off from a stopover in Bangkok. Die tragische deutsche Fliegerin - Biographien / Biographien - Fachbuch 2010 - ebook 7,99 € - Hausarbeiten.de It had to be sent by train to the Junkers factory, to be repaired. Erst führte sie damit Reklame-, Passagier- und Kunstflüge durch. Die Maschine war schwer beschädigt und musste, da Ersatzteile nicht zu beschaffen waren, mit der Eisenbahn nach Deutschland in das Junkers-Werk Dessau zurückgebracht werden. Marga von Etzdorf stammte aus einer Offiziersfamilie. Dezember bei ihrer Landung auf den Kanarischen Inseln mit Begeisterung empfangen wurde. Beide öffentlichen Freiräume sind gestalterisch aufeinander abgestimmt. [2], When she was 19 year old, von Etzdorf received a pilot's license, the second woman after Thea Rasche to do so after the First World War. Wenig später, im Mai 1933, erschießt sie sich in Aleppo, Syrien. Die Bauarbeiten zur Herstellung des Marga-von-Etzdorf-Platzes einschließlich der Ver- und Entsorgungsinfrastruktur dauerten von Frühjahr 2019 bis Herbst 2020. „Kiek in die Welt“ erhielt größere Tanks, um die Reichweite zu verlängern und Notlandungen aus Benzinmangel vermeiden zu können. Es galt nicht nur, Überfluggenehmigungen für alle Länder einzuholen, sondern auch die Finanzierung des Unternehmens sicherzustellen. Hans Bertram schreibt in seinem Buch Flug in die Hölle,[1] dass er Marga von Etzdorf kurz nach dem Unglück am 4. Nach einem längeren Aufenthalt in Istanbul konnte sie jedoch ohne weitere Probleme zurück nach Deutschland fliegen. Bald jedoch packte sie das Langstreckenfieber. Die Figur der Marga von Etzdorf, die um 1930 als Sportfliegerin mit Langstreckenflügen Aufsehen erregte, ist historisch belegt. November 1930 startete Marga von Etzdorf in Berlin und flog über Basel und Lyon nach Madrid. Find the perfect marga von etzdorf stock photo. Bundesarchiv Bild 146-1992-052-02A, Tokio, Marga v. Etzdorf, Ordensverleihung.jpg 585 × 800; 40 KB. Nach 10.000 Flugkilometern, welche mit der DLH vertraglich vereinbart waren, erflog sie sich die für den Erwerb des B2-Scheins nötigen weiteren 5.000 km bei der Hamburger Luftverkehrsgesellschaft. Women Aviation Breakthroughs; Born in Etzdorf, Marga von Etzdorf (1907 – 1933) lost her parents in an accident when she was only four years old. 1930 kaufte sie sich mit Unterstützung ihrer Großeltern ein eigenes Flugzeug, eine Junkers A 50 ce „Junior“, mit der Werknummer 3519 und dem Kennzeichen D-1811, die sie knallgelb spritzen ließ und der sie den Namen „Kiek in die Welt“ gab. [5], https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Marga_von_Etzdorf&oldid=1006235903, Wikipedia articles with WORLDCATID identifiers, Creative Commons Attribution-ShareAlike License, This page was last edited on 11 February 2021, at 19:55. Wegen des schlechten Wetters musste sie bereits nach drei Stunden in Königsberg zwischenlanden. Anschließend machte sie auch den Kunstflugschein. Fahrbahnbelag: Asphalt. August 1931 erreichte Marga von Etzdorf nach 12 Tagen (11 Flugtagen) die japanische Hauptstadt. Er hört, wie die hier Begrabenen, darunter auch Marga, ihre Geschichten […] In den folgenden Monaten hielt sie Vorträge über ihren Japanflug, um die leeren Kassen wieder zu füllen. Start This article has been rated as Start-Class on the project's quality scale. Zu ihren Spezialitäten gehörten Loopings und Flüge auf dem Rücken. Monatelang befand sie sich in medizinischer Behandlung in der Hauptstadt von Siam. Beigefügt waren neben Zubehör und 100 Schuss Munition deutsche und englische Kataloge und Preislisten. Danach betrachten die Schüler Margas Tod im Kontext des bedeutsamen Verhältnisses von … Mit der Flughafenarchitektur teilt die 1907 geborenen Pilotin Verbindungen in den Faschismus. Mit Neunzehn entschloss sie sich zu Ausbildung zur Pilotin . Wenig später, im Mai 1933, erschießt sie sich in Aleppo, Syrien. Der Aero-Club von Deutschland verlieh ihr mit der „Goldenen Ehrenplakette“ seine höchste Auszeichnung. August 1907 in Spandau (damals noch „bei Berlin“) geboren. Am Abend desselben Tages landete sie in Hiroshima. Mai 1933 in Mouslimieh bei Aleppo, Syrien) war eine deutsche Fliegerin. Wählen Sie Ihre Cookie-Einstellungen. Insgesamt wurden rund vier Millionen Euro investiert und zirka 8.400 Quadratmeter als Platzfläche mit … Marga von Etzdorf: Die tragische deutsche Fliegerin | Probst, Ernst | ISBN: 9783640545414 | Kostenloser Versand für alle Bücher mit Versand und Verkauf duch Amazon. Nur 25 Jahre alt wurde sie, die halbe Welt hat sie gesehen. Noch im selben Jahr flog sie mit ihrem „Junior“ nach Istanbul. Beim Start in Bangkok setzte jedoch der Motor ihres „Junior“ aus, und sie stürzte aus etwa 80 m Höhe ab. August 1907 in Spandau; † 28. Neuware - Marga von Etzdorf - eine Fliegerin und ihre Geschichte Bei einem ihrer spektakulären Langstreckenflüge lernt die junge Fliegerin Marga von Etzdorf einen deutschen Diplomaten kennen und verbringt eine ungewöhnliche Nacht mit ihm, nah und doch getrennt. Die 1907 geborene Marga von Etzdorf war Pilotin, die erste Frau, die in einem Cockpit der Lufthansa saß und eine leidenschaftliche Kunstfliegerin. In ihrem letzten Gepäck wurde ein Brief von Ernst Heymann (Hauptmann a. D. und Mitarbeiter der Rüstungsfirma Haenel) gefunden. Kaum war sie allein, präparierte Marga von Etzdorf die mitgeführte Maschinenpistole (Schmeisser 28/II, 9 mm) und setzt ihrem Leben mit zwei gezielten Schüssen in die Schläfe ein Ende. Ihr Grabstein trägt die von ihr selbst gewählte Aufschrift: „Der Flug ist das Leben wert.“ Der durch die Ausweitung der Sperranlagen an der Berliner Mauer in den siebziger Jahren zerstörte Grabstein ist 2003 rekonstruiert worden. Nach langen Verhandlungen stellte ihr die Firma Leichtflugzeugbau Klemm in Böblingen eine Klemm Kl 32 zur Verfügung. Die für "Halbschatten" charakteristische Mehrperspektivik analysieren sie ebenfalls am Beispiel von Marga von Etzdorf. She flew her first long-distance flight with it, to Istanbul. Routing zu Marga-von-Etzdorf-Str., Berlin, Straßenkarte für Marga-von-Etzdorf-Str., Berlin und vieles mehr! Marga von Etzdorf (1932) Marga von Etzdorf am Tag ihrer Flugprüfung im Dezember 1927 Marga von Etzdorf im Jahr 1930 Marga von Etzdorf 1932 auf dem Flughafen Tempelhof Ankunft in Tokio 長岡外史; 1858–1933), Marga von Etzdorf, der deutsche Geschäftsträger in Tokio und Hashimoto Keizaburō Aufbahrung in Hamburg Grabmal von Etzdorf auf dem Invalidenfriedhof Berlin Margarete „Marga“ … Im Mai 1930 nahm sie an der ersten deutschen Damen-Kunstflugmeisterschaft teil, bei der sie Vierte wurde. Margarete (Marga) Wolff gen. von Etzdorf (* 1. In Korea landete sie ein weiteres Mal, um aufzutanken, bevor sie sich über die Japanische See wagte. Marga von Etzdorf, eine junge Fliegerin, erschießt sich 1933 nach einer Bruchlandung. Am 29. August 1907 in Spandau; † 28. She was buried in the Invalidenfriedhof in Berlin, but her grave was destroyed in the 1970s, due to its proximity to the Berlin Wall. [4] After the accident, she and her sister, Ursula, lived with their grandparents Ulrich von Etzdorf [de], a General in the Prussian army and his wife. Margarete (Marga) von Etzdorf (1 August 1907 - 28 May 1933)[1] was a German aircraft pilot, notable for being the first woman hired to fly for an airline, and the first woman to fly solo across Siberia, from Germany to Tokyo, Japan. Das Kernstück der Reihe bildet die Beschäftigung mit Marga von Etzdorf. Margarete (Marga) von Etzdorf (1 August 1907 - 28 May 1933) was a German aircraft pilot, notable for being the first woman hired to fly for an airline, and the first woman to fly solo across Siberia, from Germany to Tokyo, Japan. [2] Aus dem Brief von Heymann ging hervor, dass die Maschinenpistole nicht nur der Selbstverteidigung, sondern vor allem illegalen Verhandlungen zum Vertrieb von Schmeisser-Maschinenpistolen dienen sollte. Das politische Durcheinander in China hielt mich auf, und schließlich war ich in dem einfach märchenhaften Siam“ berichtet Marga von Etzdorf in ihrer Autobiographie. Familie und Tod. Pages in category "Marga von Etzdorf" This category contains only the following page. 18 August 1931 she began her record-breaking flight to Tokyo. In Hailar nahe der mongolischen Grenze wunderte sie sich über die anwesende Presse, die jedoch nicht auf sie, sondern auf die britische Langstreckenpilotin Amy Johnson wartete, die ebenfalls nach Tokio unterwegs war. Ihre Ausbildung schloss sie mit dem Kunstflugschein ab. Beim Abflug von einer nassen Wiese am nächsten Tag berührte ein Flügel eine Mauer, was zum unfreiwilligen Startabbruch führte. Von Etzdorf durfte zwar nur Copilotin sein und verheimlichte ihren Berufsstatus vor den Passagieren. Marga von Etzdorf flog nicht nur die aufregende Strecke von Berlin nach Tokio, sie war auch die erste Frau, die dies je alleine getan hat und das trotz damaliger Konventionen. Dabei verletzte sie sich schwer, vor allem an der Wirbelsäule. Tokio, Marga von Etzdorf, Ordensverleihung. Das Flugzeug hatte Totalschaden. Die Fliegerkarriere der erst 25-Jährigen wäre zu Ende gewesen. Von dort flog sie über Nischni Nowgorod die Wolga entlang nach Kasan. Noch im selben Jahr nahm sie mit dem Segelflugzeug „Hugo“ des Württembergischen Fliegervereins am 10. [4] Es wird heute vermutet, dass mit ein Grund für den Suizid die Furcht vor Entdeckung und propagandistischer Verwertung durch die französischen Behörden war. [3] She flew on the Berlin-Breslau and Berlin-Stuttgart-Basel routes.[4]. Ulrich von Etzdorf war der Bruder von Rüdiger von Etzdorf und der Onkel von Hasso von Etzdorf.Er war mit Margarethe, geborene Cornelius verheiratet. Unterstützung erhielt sie dabei von Melitta Schiller, die als Ingenieurin bei der Deutschen Versuchsanstalt für Luftfahrt in Adlershof arbeitete. Marga von Etzdorf. Die Fläche des künftigen Quartiersplatzes umfasst in der Summe rund 10.000 Quadratmeter. Am 18. In einer Junkers F 13 beförderte sie Passagiere auf den Strecken Berlin–Breslau und Berlin–Stuttgart–Basel. Marga war noch keine vier Jahre alt, als die Eltern bei einem Unfall in Ragusa (Dubrovnik) ums Leben kamen. No need to register, buy now! 1930 ermöglichten die Großeltern Marga den … Wir verwenden Cookies und ähnliche Tools, um Ihr Einkaufserlebnis zu verbessern, um unsere Dienste anzubieten, um zu verstehen, wie die Kunden unsere Dienste nutzen, damit wir Verbesserungen … Her gravestone read Der Flug ist das Leben wert, or "flying is worth life". On 19 February 1928, she became the first woman to fly for an airliner. Marga von Etzdorf - eine Fliegerin und ihre GeschichteBei einem ihrer spektakulären Langstreckenflüge lernt die junge Fliegerin Marga von Etzdorf einen deutschen Diplomaten kennen und verbringt eine ungewöhnliche Nacht mit ihm, nah und doch getrennt. In ihrem Kopf wuchs ein neuer Plan: Sie wollte nach Kapstadt fliegen, wofür sie bereits Vorbereitungen laufen hatte. Marga von Etzdorf wurde am 01. [4], Für ihre fliegerischen Leistungen war sie mehrfach hoch ausgezeichnet worden. Am 14. Nach dem frühen Unfalltod ihrer Eltern 1911 in Ragusa wuchs sie mit ihrer Schwester Ursula bei ihren Großeltern, dem 1910 geadelten königlich preußischen General der Infanterie Ulrich von Etzdorf und seiner Frau auf deren Gut bei Gehren (Niederlausitz) auf. Marga von Etzdorf; Media in category "Marga von Etzdorf" The following 19 files are in this category, out of 19 total. April 1932 im Krankenhaus in Bangkok besucht hat. Stuttgarter Nachrichten, Stuttgart Germany: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Marga_von_Etzdorf&oldid=209952940, „Creative Commons Attribution/Share Alike“, Wolff genannt von Etzdorf, Margarete (vollständiger Name). After 12 days, on 29 August 1932, she landed at Haneda Airport, where she was received warmly. August 1931 startete sie ohne großes Aufsehen in Berlin. Nächste Station war Mukden, wo sie einen Tag pausieren musste, weil die für Japan benötigten Einreisepapiere noch nicht eingetroffen waren.
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